西安市雙生鴻福祥貨運(yùn)部擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊伍。十余年來，為打造“年輕化、信息化、化”貨運(yùn)服務(wù)提供了智力支持，公司一直以科學(xué)的管理、的規(guī)范化服務(wù)，合理的運(yùn)輸價位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國貨運(yùn)行業(yè)之林。
物流貨運(yùn)對裝卸搬運(yùn)的研究，主要是對裝卸搬運(yùn)方式的選擇、裝卸搬運(yùn)機(jī)械的選擇，以及通過對裝卸搬運(yùn)物品靈活性和可運(yùn)性的研究，提高裝卸搬運(yùn)效率。
我們都知道任何從事物流貨運(yùn)的企業(yè)在到達(dá)之前都會有相應(yīng)的風(fēng)險。那么在這個過程中，我們該如何降低物流貨運(yùn)的風(fēng)險呢：
1、貨操作，擔(dān)心國外代理無單放貨，造成國內(nèi)客人收不到貨款。由于客戶手里保留國內(nèi)代理正本提單，這類情況下，客戶如果起訴到，國內(nèi)代理必輸，如果貨款金額很高，代理可能破產(chǎn);如果代理資產(chǎn)不多，即使清算，客人獲得的賠償也不多。因此無論代理和客人都是輸家，便宜了國外代理和收貨人。
2、貨代公司員工無意或故意的操作失誤，如配錯船只，發(fā)錯，忘記貨物保險，或文件錯誤，導(dǎo)致貨物交貨延誤，或目的港清關(guān)有問題，或貨損得不到賠償，給客戶造成很大損失。這類損失目前貨代扯皮的很多，大不了不做了，客戶自認(rèn)倒霉的很多。對代理和客戶都是損失，針對這兩類風(fēng)險，一方面可以加入正規(guī)的國際貨運(yùn)代理聯(lián)盟，于該組織會對的代理實行事先審核，中間監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時剔除的做法，所以可以保證聯(lián)盟企業(yè)的信譽(yù)和服務(wù)質(zhì)量。

業(yè)務(wù)項目：
A、木箱包裝： 我公司有的木工師傅，技術(shù)精湛，專為客戶定做木箱包裝。比如客戶的精密儀器、電器設(shè)備、電腦配件、貴重器件、玻璃器皿等都應(yīng)使用木箱包裝，木箱包裝分為全封閉半封閉和花格箱。以防止貨物在運(yùn)輸途中由于碰撞、震蕩所造成的損失，以提南城全運(yùn)輸，我們將根據(jù)產(chǎn)品的實際情況選擇木材的厚度、密度、長度以包裝穩(wěn)固、抗震適合運(yùn)輸為準(zhǔn)。
B、紙箱包裝： 比如客戶的配件、家電、行李、電腦都應(yīng)添加紙箱包裝、我們可根據(jù)產(chǎn)品的不同類型、不同規(guī)格提供相關(guān)紙箱。另加緩沖材料(如泡漠等其它填充物)。
C、紙箱提供：冰箱、彩電、洗衣機(jī)、顯示器、主機(jī)、服務(wù)器等各類物品包裝箱；及不同規(guī)格不同型號的雜物包裝箱。
歡迎您本公司與太平洋保險公司一直友好臨澤，按雙方約定為貨物投保，發(fā)物丟失，損壞等意外情況，運(yùn)達(dá)順通公司將與太平洋保險公司進(jìn)行理賠，采行程序，**客戶的利益不受影響。

物流專線業(yè)務(wù)流程：
1.接：公路運(yùn)輸主管從客戶處接受（傳真）運(yùn)輸發(fā)送計劃。公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨證。核對證。
2.登記：運(yùn)輸調(diào)度在登記表送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼。司機(jī)（人員及車輛）到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收。
3.調(diào)用安排：填寫運(yùn)輸計劃。填寫運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表。電腦輸。
4.車隊交接：根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。報運(yùn)輸計劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時間。
5.提貨發(fā)運(yùn)：按時到達(dá)客戶提貨倉庫。檢查車輛情況。辦提貨手續(xù)。提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。辦好出廠手續(xù)。電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時間。
6.在途追蹤：建立收貨客戶檔案。司機(jī)及時反饋途中信。與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。填寫跟蹤記錄。有異常情況及時與客戶聯(lián)系。
7.到達(dá)簽收：當(dāng)面,電話或傳真確信簽收運(yùn)輸,收取應(yīng)收的運(yùn)費(fèi).按時準(zhǔn)確到達(dá)卸貨地點(diǎn)。貨物交接。簽收，保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫一致。了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情況。
8.回。定期將回送至客戶處。
9.運(yùn)輸結(jié)算：(止步一般是做月結(jié),回付的時候才用到,一般情況第9步是用不到的.)整好收費(fèi)。做好收費(fèi)匯總表交至客戶，確認(rèn)后交回結(jié)算中心。結(jié)算中心開具，向客戶收取運(yùn)費(fèi)。
10.：打電話或上門詢問他們對我們的服務(wù)的價。詢問下次發(fā)貨的時間和發(fā)貨量。下次的合同簽訂。

物流貨運(yùn)流程：
1、接　單：公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計劃、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證、核對單證；
2、登 記：運(yùn)輸調(diào)度在登記表送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼司機(jī)(人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收；
3、調(diào)用安排：填寫運(yùn)輸計劃、填寫運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表、電腦輸單；
4、車隊交換： 根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛、報運(yùn)輸計劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時間；
5、提貨發(fā)運(yùn)： 檢查車輛情況、按時到達(dá)客戶提貨倉庫、辦理提貨手續(xù)、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門、辦好出廠手續(xù)、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時間；
6、在途追蹤：建立收貨客戶檔案、司機(jī)及時反饋途中信息、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況、填寫跟蹤記錄、有異常情況及時與客戶聯(lián)系；
7、到達(dá)簽收：電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時間、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回憶誠物流、簽收運(yùn)輸單、定期將回單送至客戶處、將當(dāng)?shù)厥袌龅淖√幖皶r反饋給客戶；
8、回單： 按時準(zhǔn)確到達(dá)卸貨地點(diǎn)、貨物交接、簽收，保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一至、了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情況；
9、結(jié)賬：根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運(yùn)費(fèi)交付承運(yùn)方，結(jié)賬完成后流程結(jié)束。
公司宗旨：在全國任何一個地方攬貨。及時。準(zhǔn)確。安全。經(jīng)濟(jì)地送到全國任何一個城市。今年以來，貨運(yùn)運(yùn)行整體保持平穩(wěn)適度增長，增速有所回落，但與民生相關(guān)的快遞。日化。等部分貨運(yùn)業(yè)務(wù)仍保持較快增長，成為貨運(yùn)運(yùn)行中的亮點(diǎn)。同時，宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力不容忽視，在成本上升和需求放緩雙重擠壓下，企業(yè)盈利空間進(jìn)一步減小。企業(yè)對經(jīng)濟(jì)增速回落。成本上升，已有深刻認(rèn)識，并立足于內(nèi)部挖潛積極做長期應(yīng)對準(zhǔn)備。比如企業(yè)積極調(diào)整方向，拓展新的貨運(yùn)需求；提高供應(yīng)鏈服務(wù)能力，爭取貨運(yùn)市場；加大企業(yè)風(fēng)險控制力度，
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