公司運(yùn)輸區(qū)域已遍及全國(guó)各大省市、自治區(qū)。并在一些大中城市設(shè)立辦事處，備有各式箱式貨車(chē)、危險(xiǎn)品車(chē)、平板車(chē)、半封閉車(chē)，車(chē)箱長(zhǎng)度分別為 4.2 米 —— 17.5 米 不等。另配有特種加長(zhǎng)車(chē)和低平板車(chē)等大件運(yùn)輸車(chē)輛。用心地為你服務(wù)到全國(guó)各地的每一個(gè)城市及角落，您只需一個(gè)電話(huà)，剩下的事我們來(lái)做，以的服務(wù)，換取您對(duì)本公司的信任與支持。
“山高人為峰，海闊心為界”物流是市場(chǎng)不可缺少的一個(gè)行業(yè)，只要有市場(chǎng)在，物流就永遠(yuǎn)存在。學(xué)會(huì)成交，不僅僅是服務(wù)和承諾，是對(duì)物流的尊敬和信心。同樣，在物流的市場(chǎng)浪潮里，沒(méi)有永遠(yuǎn)的贏家，只有永恒的信任和合作展望未來(lái)，公司將一如既往，繼續(xù)“客戶(hù)，服務(wù)至上”的經(jīng)營(yíng)理念，與新老客戶(hù)一道，攜手并肩，共創(chuàng)美好明天

公司 服務(wù)熱線：手機(jī)：，王先生，西安嘉誠(chéng)物流為工廠、貿(mào)易商、批發(fā)商等貨主提供整車(chē)、零擔(dān)、大件運(yùn)輸、普快特快、 搬家搬場(chǎng)物流貨運(yùn)。
整車(chē)零擔(dān)： 嘉誠(chéng)物流運(yùn) 輸服務(wù)，公司備有1-10噸、10-35噸、35噸以上，6.2米、6.8米、 8.7米、9.6米、13米、17.5米的高欄車(chē)、平板車(chē)、廂式貨車(chē)、半封閉箱車(chē)為客戶(hù)提供包車(chē) 業(yè)務(wù)，同時(shí)若有零擔(dān)貨物可與其他零擔(dān)貨物配載發(fā)車(chē)，方便您的各種貨運(yùn)需求。

公司注重點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的服務(wù)，便捷性、車(chē)源信息、及良好的服務(wù)是我們的優(yōu)勢(shì)。我們相信，只要您的一個(gè)電話(huà)，我們一定以及肯定可以給您一個(gè)滿(mǎn)意的答復(fù)。期待您的來(lái)電垂詢(xún)，謝謝！

物流是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確的、及時(shí)的、安全的、保質(zhì)保量的、門(mén)到門(mén)的合理化服務(wù)模式和的服務(wù)流程。物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。?
物流是一項(xiàng)系統(tǒng)的工作，快遞就是投遞，物流的范圍包含了快遞，快遞可以說(shuō)是物流的一個(gè)分支?
在工程項(xiàng)目中，重大件運(yùn)輸需要多種運(yùn)輸方式組合，受到運(yùn)輸工具、吊裝能力、路徑情況、道路橋梁載荷、隧道寬高、各地法規(guī)等，使得運(yùn)輸困難和復(fù)雜。如何做到安全、經(jīng)濟(jì)、有效、合理地完成重大件貨物的運(yùn)輸，是工程項(xiàng)目順利實(shí)施的關(guān)鍵。
1.空障的通過(guò)性?重大件貨物自身的高度加上承運(yùn)車(chē)輛車(chē)板的高度較高，通常超過(guò)各地橋梁和涵洞。
2.橋梁的通過(guò)性?重大件貨物自身重量加上承運(yùn)車(chē)輛的重量較大，這就需要對(duì)沿途道路、橋梁進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和模擬，通過(guò)分析橋梁內(nèi)力和車(chē)輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的大內(nèi)力，計(jì)算荷載效率，判斷能否通過(guò)。
3.轉(zhuǎn)彎半徑的通過(guò)性?重大件運(yùn)輸車(chē)輛較長(zhǎng)，其轉(zhuǎn)彎半徑較大，如果道路轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小，寬度過(guò)窄，就有可能車(chē)輛不能通過(guò)。
4.坡度的通過(guò)性?由于重大件承運(yùn)車(chē)組較長(zhǎng)，載貨后車(chē)板發(fā)生一定的變形，通過(guò)凸坡或者凹坡車(chē)板落在兩坡面，可能車(chē)組被托底或反向變形破壞。
5.運(yùn)輸成本高?重大件運(yùn)輸不僅僅要考慮車(chē)輛直接運(yùn)費(fèi)，還需要考慮前期的路勘費(fèi)用、橋梁加固、空中排障、修路造橋的費(fèi)用等。
6.運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)?重大件運(yùn)輸設(shè)備載貨時(shí)速度，同時(shí)需要提前申請(qǐng)上路許可，修路造橋等工作耗時(shí)較長(zhǎng)
如何貨物物流運(yùn)輸企業(yè)的綜合實(shí)力？
對(duì)于物流公司而言，時(shí)間就是成本，就是發(fā)展的生命線。貨物物流運(yùn)輸企業(yè)在費(fèi)用上、在運(yùn)輸上、在售后服務(wù)上綜合實(shí)力，能讓貨物物流運(yùn)輸企業(yè)能在物流行業(yè)中有立足之地，并能脫穎而出。
，裝卸、安全運(yùn)輸為貨物物流運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)中提供了可靠的**。公司可以引進(jìn)的裝卸設(shè)備，逐漸取代傳統(tǒng)的人工裝卸，貨物裝卸的效率，節(jié)省了大量的人力、物力與財(cái)力。裝卸時(shí)間的有效為企業(yè)創(chuàng)造了多的利潤(rùn)，將準(zhǔn)時(shí)交貨成為貨物物流運(yùn)輸企業(yè)的服務(wù)宗旨，贏得廣大客戶(hù)的**。此外，公司創(chuàng)建一支強(qiáng)大的運(yùn)輸隊(duì)伍，在運(yùn)輸裝卸途中，員工盡職盡責(zé)，對(duì)貨物認(rèn)真清點(diǎn)，在運(yùn)輸這塊上出現(xiàn)差錯(cuò)很少，這樣客戶(hù)與貨物物流運(yùn)輸企業(yè)的合作就非常放心了。
其次，貨物物流運(yùn)輸企業(yè)在收費(fèi)上要適中，不管是貨物存儲(chǔ)還是貨物運(yùn)輸，費(fèi)用與其他貨物物流運(yùn)輸企業(yè)要優(yōu)惠，公司為了發(fā)展長(zhǎng)遠(yuǎn)客戶(hù)，采取費(fèi)用優(yōu)惠策略，吸引多的客戶(hù)與之合作。此外，貨物物流運(yùn)輸企業(yè)要售后服務(wù)，公司在服務(wù)上比其他物流公司做得到位才能留住多的客戶(hù)。當(dāng)客戶(hù)的貨物在運(yùn)輸途中出現(xiàn)問(wèn)題，貨物物流運(yùn)輸企業(yè)的員工要在時(shí)間為客戶(hù)解決問(wèn)題。并把客戶(hù)的利益首位，貨物配送不及時(shí)或者貨物損壞的情況發(fā)生。
http://m.petro-rtone.com